在汽車用MCU領(lǐng)域，有兩項技術(shù)至關(guān)重要。瑞薩電子掌握的快閃記憶技術(shù)和Spansion的嵌入電荷擷取技術(shù)，這兩家公司在技術(shù)上似乎沒有交集，但實際上戰(zhàn)火早已蔓延開來。
目前的汽車制造業(yè)當中每一個地方都有MCU的身影，MCU常被用于監(jiān)視、處置、控制諸如駕駛、轉(zhuǎn)向、煞車等關(guān)鍵位置，肩負著安全的保證和保證性能的責任。對汽車電子控制單元應用的MCU來說，由于必需儲存大量的控制演算法與應用程式碼，所以具備大容量的快閃記憶體很重要，更重要的是晶片上快閃記憶體的速度問題，假如太慢，MCU的高速邏輯電路就無法充分發(fā)揮性能。
那些打算進入MCU市場、卻缺乏自主技術(shù)的供應商，通常會面臨幾個問題：1、該用哪一種快速存取快閃記憶體技術(shù)?2、誰有那種技術(shù)?3、哪里有晶圓代工廠?然后他們可能會有另一個問題：如何把這些事情完成，又不卷進Spansion與瑞薩可能發(fā)作的IP大戰(zhàn)?──這兩家公司的嵌入式快閃記憶體IP大戰(zhàn)還沒真的開打，只是煙硝味很濃。
1、相似的技術(shù)
相關(guān)分析人士指出，Spansion與瑞薩的技術(shù)高度相似，但該機構(gòu)所獲得的資訊仍不夠?qū)@兩家的技術(shù)進行詳盡的分析，但可以肯定的是，兩者的類似之處在于，都對應用在嵌入式MCU上的NOR快閃記憶體技術(shù)做了一些相似的改善。
兩家公司的產(chǎn)品的新設(shè)計都采用了多層構(gòu)造以減少電流走漏，特別是當記憶體單元處于關(guān)閉狀態(tài)時，閘極中的電荷為0V時。不過它們的閘極交織構(gòu)造仍有一些不同之處，瑞薩包含了能在故障發(fā)生時時減少錯誤的別離式閘極(split gate)設(shè)計。
