關(guān)于特斯拉要在中國(guó)建廠的消息一直不斷，從透露的消息來看特斯拉很有可能選址上海來投建其在中國(guó)的首家工廠。特斯拉電動(dòng)汽車的售價(jià)高昂這是人們公認(rèn)的事實(shí)，也是除去充電問題之外影響特斯拉銷量的問題之一。很多消費(fèi)者認(rèn)為，只要特斯拉實(shí)現(xiàn)在華生產(chǎn)，那么其售價(jià)就有可能實(shí)現(xiàn)降低，事實(shí)真的會(huì)如此嗎？
一名不愿意透露姓名的消息人士稱，上海金橋集團(tuán)已經(jīng)與特斯拉簽署不具備約束力的備忘錄，雙方將會(huì)合作在上海建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。兩家公司各出資300億元（45億美元），金橋提供土地，并獲得大部分股份。
這名消息人士還稱，除了上海之外，蘇州和合肥等城市也在積極爭(zhēng)取特斯拉的投資。
在中國(guó)生產(chǎn)汽車可以讓特斯拉省去25%的進(jìn)口稅，使得其產(chǎn)品在豪車品牌BMW和奧迪面前更具有競(jìng)爭(zhēng)力，甚至可以跟比亞迪和北汽等本土品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。今年1月，特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾表示，特斯拉正在中國(guó)尋找生產(chǎn)合作伙伴，并且已經(jīng)與政府進(jìn)行過許多次的高級(jí)別會(huì)談。
很顯然，特斯拉如果實(shí)現(xiàn)按本土化生產(chǎn)，那么受到影響的將絕不止豪車陣營(yíng)。一些中端汽車業(yè)將受到不小的沖擊。人們或許愿意稍稍多花費(fèi)一些來購(gòu)買特斯拉這種值得投資的綠色汽車，當(dāng)然這其中政府針對(duì)綠色能源汽車的補(bǔ)貼也是一個(gè)重要的考慮因素。目前特斯拉的發(fā)言人并沒有對(duì)此傳聞做出進(jìn)一步回應(yīng)。
