藍(lán)牙和嵌入蜂窩等無(wú)線技術(shù)將大量應(yīng)用于汽車

2013-08-22 10:20 來(lái)源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

據(jù)IHS公司的汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)追蹤報(bào)告,在汽車信息娛樂(lè)以及安全應(yīng)用方面,藍(lán)牙與嵌入蜂窩等無(wú)線技術(shù)的重要性將超過(guò)有線解決方案,在今年以及未來(lái)幾年提供穩(wěn)定的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)。

今年車載無(wú)線解決方案OEM廠商營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)將達(dá)到11.7億美元,比去年的11.1億美元增長(zhǎng)5%。雖然今年增長(zhǎng)率低于2011和2012年的兩位數(shù)水平,但未來(lái)幾年將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。預(yù)計(jì)2014和2015年增長(zhǎng)率都將在8%左右,營(yíng)業(yè)收入到2018年將接近15.7億美元,如圖所示。

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圖:全球汽車OEM無(wú)線技術(shù)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)(以10億美元計(jì))

雖然目前車內(nèi)連接可以采用有線及無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)接口,但由于更多的應(yīng)用從無(wú)線轉(zhuǎn)向無(wú)線技術(shù),無(wú)線連接的發(fā)展更快。例如,USB之類的傳統(tǒng)有線連接正在讓位于無(wú)線機(jī)制以及嵌入蜂窩。在車內(nèi),無(wú)線技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)固定與移動(dòng)設(shè)備之間的近距數(shù)據(jù)交換,而嵌入蜂窩則可以實(shí)現(xiàn)雙向遠(yuǎn)程信息處理無(wú)線連接。

在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái),藍(lán)牙仍將是消費(fèi)產(chǎn)品與汽車信息娛樂(lè)設(shè)備之間的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線連接方式。下一代藍(lán)牙或4.0,將提供更高的傳輸速度,同時(shí)可確保消費(fèi)電子產(chǎn)品保持配對(duì)更長(zhǎng)時(shí)間和消耗更少的電源。但是,數(shù)據(jù)傳輸不是通過(guò)藍(lán)牙連接本身完成的,而是通過(guò)其它無(wú)線技術(shù)借助于802.11連接實(shí)現(xiàn)的,在本例中,使用的無(wú)線技術(shù)是Wi-Fi。

目前尚不清楚的是,將來(lái)OEM廠商是青睞在車內(nèi)采取藍(lán)牙與Wi-Fi分離的解決方案,還是會(huì)選擇組合式方案,以優(yōu)化成本和減少設(shè)計(jì)工作量。IHS公司認(rèn)為,由于Wi-Fi在車內(nèi)的吸引力仍然有限,短期內(nèi)可能采取獨(dú)立芯片方式,盡管無(wú)線技術(shù)的普遍應(yīng)用預(yù)示將來(lái)會(huì)采用集成型組合式解決方案。

嵌入蜂窩也在進(jìn)入汽車

嵌入蜂窩連接這種無(wú)線技術(shù)也在進(jìn)入汽車市場(chǎng),2012年銷售的美國(guó)汽車有25%配備了這種技術(shù),主要是作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。出于安全及診斷考慮,OEM將更加希望使用嵌入蜂窩,因?yàn)檫@種車載內(nèi)置無(wú)線連接將比使用智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備更加穩(wěn)固可靠。

例如,歐洲eCall要求汽車在發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)撥打求助電話,而基于移動(dòng)設(shè)備的遠(yuǎn)程信息處理解決方案將不符合eCall的基本要求。但嵌入蜂窩將能夠在發(fā)生撞車事故時(shí)與eCall相配合。

嵌入蜂窩也可以向汽車生產(chǎn)商提供直接與客戶溝通的手段,以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)、配件管理或汽車召回等。這種方式通過(guò)集中化溝通可以幫助OEM節(jié)省費(fèi)用,同時(shí)也為廠商通過(guò)嚴(yán)密管理車主需求來(lái)提升客戶保持率創(chuàng)造了條件。

目前在致力于打造車內(nèi)嵌入蜂窩生態(tài)系統(tǒng)方面,最為積極的廠商包括起亞、沃爾沃、戴姆勒、寶馬、Wireless Car、沃達(dá)豐和Verizon。Verizon通過(guò)收購(gòu)Hughes Tele?matics進(jìn)入這一領(lǐng)域。

不論哪種無(wú)線技術(shù)將用于汽車之中,在實(shí)施之前都需考慮諸多問(wèn)題。其中包括信號(hào)接收、電磁干擾、多個(gè)不同無(wú)線頻段將增加系統(tǒng)復(fù)雜性、地區(qū)差別與各種規(guī)格。這些變數(shù)將影響所涉及的無(wú)線系統(tǒng)及元件的成本。

例如,一種名為Smart Antenna的新型解決方案目前在進(jìn)行全面評(píng)估之中,將涉及架構(gòu)變化。其中,天線將變得更像是“有源”器件,能夠集成幾種天線技術(shù),與調(diào)諧器、收發(fā)器和數(shù)字總線接口配合,把天線盒連接到專門的終端設(shè)備上面。

如果把天線盒安裝在車頂,就不必使用同軸電纜,從而可以為車廠最多節(jié)省50美元。由此可見(jiàn),具體的解決方案如何直接影響總體成本。

藍(lán)牙 嵌入蜂窩

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