據IHS公司的汽車信息娛樂市場追蹤報告，在汽車信息娛樂以及安全應用方面，藍牙與嵌入蜂窩等無線技術的重要性將超過有線解決方案，在今年以及未來幾年提供穩(wěn)定的營業(yè)收入增長。
今年車載無線解決方案OEM廠商營業(yè)收入預計將達到11.7億美元，比去年的11.1億美元增長5%。雖然今年增長率低于2011和2012年的兩位數水平，但未來幾年將保持增長勢頭。預計2014和2015年增長率都將在8%左右，營業(yè)收入到2018年將接近15.7億美元，如圖所示。
圖：全球汽車OEM無線技術營業(yè)收入預測(以10億美元計)
雖然目前車內連接可以采用有線及無線標準接口，但由于更多的應用從無線轉向無線技術，無線連接的發(fā)展更快。例如，USB之類的傳統有線連接正在讓位于無線機制以及嵌入蜂窩。在車內，無線技術可以實現固定與移動設備之間的近距數據交換，而嵌入蜂窩則可以實現雙向遠程信息處理無線連接。
在可預見的將來，藍牙仍將是消費產品與汽車信息娛樂設備之間的標準無線連接方式。下一代藍牙或4.0，將提供更高的傳輸速度，同時可確保消費電子產品保持配對更長時間和消耗更少的電源。但是，數據傳輸不是通過藍牙連接本身完成的，而是通過其它無線技術借助于802.11連接實現的，在本例中，使用的無線技術是Wi-Fi。
目前尚不清楚的是，將來OEM廠商是青睞在車內采取藍牙與Wi-Fi分離的解決方案，還是會選擇組合式方案，以優(yōu)化成本和減少設計工作量。IHS公司認為，由于Wi-Fi在車內的吸引力仍然有限，短期內可能采取獨立芯片方式，盡管無線技術的普遍應用預示將來會采用集成型組合式解決方案。
嵌入蜂窩也在進入汽車
嵌入蜂窩連接這種無線技術也在進入汽車市場，2012年銷售的美國汽車有25%配備了這種技術，主要是作為標準設備。出于安全及診斷考慮，OEM將更加希望使用嵌入蜂窩，因為這種車載內置無線連接將比使用智能手機等移動設備更加穩(wěn)固可靠。
例如，歐洲eCall要求汽車在發(fā)生事故時自動撥打求助電話，而基于移動設備的遠程信息處理解決方案將不符合eCall的基本要求。但嵌入蜂窩將能夠在發(fā)生撞車事故時與eCall相配合。
嵌入蜂窩也可以向汽車生產商提供直接與客戶溝通的手段，以實現遠程軟件升級、配件管理或汽車召回等。這種方式通過集中化溝通可以幫助OEM節(jié)省費用，同時也為廠商通過嚴密管理車主需求來提升客戶保持率創(chuàng)造了條件。
目前在致力于打造車內嵌入蜂窩生態(tài)系統方面，最為積極的廠商包括起亞、沃爾沃、戴姆勒、寶馬、Wireless Car、沃達豐和Verizon。Verizon通過收購Hughes Tele?matics進入這一領域。
不論哪種無線技術將用于汽車之中，在實施之前都需考慮諸多問題。其中包括信號接收、電磁干擾、多個不同無線頻段將增加系統復雜性、地區(qū)差別與各種規(guī)格。這些變數將影響所涉及的無線系統及元件的成本。
例如，一種名為Smart Antenna的新型解決方案目前在進行全面評估之中，將涉及架構變化。其中，天線將變得更像是“有源”器件，能夠集成幾種天線技術，與調諧器、收發(fā)器和數字總線接口配合，把天線盒連接到專門的終端設備上面。
如果把天線盒安裝在車頂，就不必使用同軸電纜，從而可以為車廠最多節(jié)省50美元。由此可見，具體的解決方案如何直接影響總體成本。
