高度集成的單芯片解決方案幫助縮短多種駕駛員信息系統(tǒng)的開發(fā)時間，并降低成本
飛思卡爾半導(dǎo)體將其Vybrid控制器解決方案系列擴(kuò)展至汽車市場，其支持芯片的軟件旨在將互聯(lián)的收音機(jī)、入門級信息娛樂系統(tǒng)和可重新配置儀表盤集成到主流汽車中。 通過生產(chǎn)級軟件和綜合的支持，Vybrid汽車器件可滿足高達(dá)80%的汽車制造商的開發(fā)需求，減少了所需的總體軟件投資和工作量，并加快了上市速度。
車載音頻系統(tǒng)快速從基本的收音機(jī)和CD播放器升級為互聯(lián)系統(tǒng)，可以提供來自多種來源的娛樂和信息?？蛻粲l(fā)希望在其新汽車中配備高級功能，包括語音命令、智能手機(jī)集成和交互、流音頻。
飛思卡爾汽車微控制器(MCU)事業(yè)部副總裁Ray Cornyn表示：“現(xiàn)在的消費(fèi)者幾乎人手一部智能移動手機(jī)，因此對車載連接性的期望也在迅速升溫。Vybrid汽車解決方案幫助擴(kuò)展了駕駛員信息系統(tǒng)的功能，其定價適合主流汽車。飛思卡爾不僅提供芯片，還提供完整的軟件-硬件解決方案，從而減輕了系統(tǒng)開發(fā)人員的工作量。
支持芯片的軟件
根據(jù) GENIVI Alliance的統(tǒng)計，信息娛樂系統(tǒng)的平均開發(fā)成本從2000萬到5000萬(美元)不等，其中軟件成本已經(jīng)占到成本的 50% 以上，預(yù)計未來將繼續(xù)增加。 Vybrid 汽車解決方案提供了設(shè)計人員為實現(xiàn)快速從概念到上市所需的所有工具，包括基于MQX和Linux操作系統(tǒng)的汽車級板卡支持包(BSP)，可量產(chǎn)的應(yīng)用軟件，預(yù)先集成的合作伙伴軟件，參考設(shè)計，應(yīng)用說明，領(lǐng)先的開發(fā)環(huán)境，以及由第三方和開源資源組成的豐富的生態(tài)系統(tǒng)。
飛思卡爾最新推出的 Vybrid 控制器解決方案基于獨(dú)特的不對稱多處理架構(gòu)平臺，繼承了其作為微控制器 (MCU) 開發(fā)和多核設(shè)計領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢。Vybrid平臺集成了ARM Cortex-A 和Cortex-M內(nèi)核，降低了復(fù)雜性和成本，并提高了汽車應(yīng)用的系統(tǒng)安全性。新的Vybrid控制器解決方案和i.MX應(yīng)用處理器以前所未有的廣度為飛思卡爾提供基于ARM架構(gòu)的可擴(kuò)展解決方案，覆蓋了多種信息娛樂解決方案，從基本的互聯(lián)收音機(jī)到具有一流圖像功能的高端、多核信息娛樂系統(tǒng)。
