混合動(dòng)力車上市到現(xiàn)在經(jīng)過的時(shí)間并不久，不過一家名為KLD的能源技術(shù)創(chuàng)新公司已經(jīng)試圖對其作出改革。
KLD公司表示，他們升級(jí)了混合動(dòng)力車中的電機(jī)和電池組，并以O(shè)neDrive命名該系統(tǒng)。據(jù)稱，OneDrive系統(tǒng)中利用3千瓦時(shí)電池配合電機(jī)就可媲美普通電機(jī)采用5千瓦時(shí)電池的行駛里程。
OneDrive系統(tǒng)是如何做到這點(diǎn)的?系統(tǒng)中的電池與特斯拉Model S中采用的18650鋰離子電池尺寸相同，不過型號(hào)卻不同。
KLD公司表示，他們采用的電池與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車中采用的電池類似，與插電式混動(dòng)車中的電池不同。前者的阻抗更低，這類電池能夠支持快速充放電，產(chǎn)生的熱量較少，因此非常適合混合動(dòng)力車中需要頻繁進(jìn)行小容量充放電的條件。
除了電池，KLD公司也對電機(jī)作出了改進(jìn)，采用永磁無刷電機(jī)，以非晶態(tài)金屬作為定子。與其他金屬不同，非晶態(tài)金屬無法保留磁場。這意味著，它仍然是一塊磁鐵，但從與電機(jī)分離后將不會(huì)留下任何殘余磁性。
KLD公司表示，采用這類材料的定子能夠降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的磁阻力，提升工作效率。另外，電機(jī)中的定子不采用電磁鐵固體環(huán)，它們以薄片形式并列安裝于定子中。此類結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢在于能夠根據(jù)實(shí)際運(yùn)用中的功率需求對電機(jī)功率進(jìn)行調(diào)節(jié)。
另一方面，新型電機(jī)中的轉(zhuǎn)子相比普通電機(jī)也要更大，使電機(jī)能夠更好地適應(yīng)低轉(zhuǎn)速工況，省去了傳統(tǒng)電機(jī)中采用的減速齒輪。
目前為止，KLD僅將OneDrive系統(tǒng)安裝在一個(gè)試驗(yàn)用小型車中。若真如KLD公司所說，各大車企巨頭將毫無疑問與其進(jìn)行技術(shù)合作。
