飛思卡爾:Qorivva汽車MCU低功耗解決方案

2013-11-21 11:12 來源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車上的電子控制系統(tǒng)數(shù)量呈指數(shù)增長。以ECU為核心的車載電子控制系統(tǒng)逐步取代了被動器件和機械系統(tǒng),同時也完成了大多數(shù)測量、驅(qū)動和控制的功能。

由于新型車載電子控制系統(tǒng)在車輛應(yīng)用中的增加,導(dǎo)致對電源負載以每年約100W的速度增加。當(dāng)前所面臨的最大挑戰(zhàn)是在相同的電池電源條件下,找到新的方法來保證汽車電子設(shè)備的數(shù)量及功能的不斷增加。故在實際應(yīng)用中需要MCU的功耗持續(xù)降低。

另外,數(shù)字電路的最大功耗和可靠性問題是密切相關(guān)的,例如,電遷移和熱載流子導(dǎo)致的器件老化。而且由于芯片散熱而引起的熱應(yīng)力也是關(guān)系可靠性的主要問題之一。因此,減少功耗對提高芯片的可靠性也是至關(guān)重要的。

為了應(yīng)對日趨增長的低功耗需求,飛思卡爾Qorivva系列32位MCU采用了專門的設(shè)計達到降低整體功耗的目的。除了改善的器件特性和更小的工藝尺寸,電路級和系統(tǒng)級的措施也在很大程度上降低了功耗。

飛思卡爾基于32位Power架構(gòu)的Qorivva系列MCU專門為嵌入式汽車應(yīng)用而設(shè)計。這一系列MCU采用了多種低功耗設(shè)計達到降低動態(tài)功耗和靜態(tài)功耗的效果,主要包括:

? 多種工作模式

? 門控電源

? 門控時鐘

多種工作模式

圖1所示為飛思卡爾Qorivva MPC560xB系列的不同工作模式圖。

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圖1 Qorivva MPC560xB工作模式

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MCU Qorivva

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