拉脫維亞的里加港采用基于，用來標(biāo)識(shí)牽引器的標(biāo)簽唯一的ID編碼存儲(chǔ)在碼頭的后臺(tái)服務(wù)器中，其中集成了終端操作系統(tǒng)(TOS)。
每臺(tái)起重機(jī)安裝兩臺(tái)固定式CAEN RFID R4300P-ION讀寫器，一臺(tái)安裝在起重機(jī)外側(cè)，一臺(tái)安裝在起重機(jī)支架的內(nèi)側(cè)。整個(gè)起重機(jī)安裝在軌道上，方便起重機(jī)在貨船和貨物裝載區(qū)之間的移動(dòng)。起重機(jī)下包括三條車道，中間的車道用來裝卸載貨物，兩側(cè)的車道用來牽引器的通行。
基于RFID技術(shù)的自動(dòng)資產(chǎn)解決方案安裝實(shí)施后，牽引器駛?cè)肫鹬貦C(jī)下的中間車道裝卸貨物時(shí)，RFID讀寫器讀取牽引器上的RFID標(biāo)簽。除了讀寫器外，還安裝了四條天線，天線的安裝有助于檢查牽引器是否停留在合適的位置上，以及運(yùn)行的方向是否正確。如果牽引器所處的位置合理，起重機(jī)將裝載或是卸載貨物。
該系統(tǒng)能夠判定牽引器簡(jiǎn)單經(jīng)過還是即將裝卸載貨物，只有當(dāng)一個(gè)標(biāo)簽被讀取時(shí)，證明牽引器只是經(jīng)過而已。
在接下來的幾個(gè)月內(nèi)，牽引器內(nèi)將配置電腦，主要用來顯示已經(jīng)運(yùn)送的集裝箱信息以及是否發(fā)生錯(cuò)誤。比如，司機(jī)將牽引器停放在錯(cuò)誤的車道時(shí)，系統(tǒng)將提示牽引器的RFID編碼與所在位置不匹配，同時(shí)將發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)移動(dòng)位置。
基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)追蹤解決方案同時(shí)實(shí)現(xiàn)了集裝箱完好性檢查的自動(dòng)化，通過拍照的方式提供了充足的證據(jù)證明是否損壞。集裝箱碼頭希望該方案的完全采用后能夠減少裝卸貨集裝箱管理過程中勞動(dòng)力的數(shù)量。
當(dāng)然，該基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)追蹤解決方案的安裝存在一定的挑戰(zhàn)，主要是標(biāo)簽與讀寫器之間信息的傳遞受到一定程度的阻礙。
