國人愛吹牛是有傳統(tǒng)的，沒辦法，愛面子。征東吳的時候，曹操實際只有不到20萬人，號稱卻是80萬大軍。連一貫堅持知之為知之，不知為不知的孔老夫子，也不能免俗，他就曾夸口，“茍有用我者，期月可也而已，三年有成”!就是說，如果有人能用他管事，個把月就能大展雄才，三年就能把國家治理好。后來的事實證明，孔子這話其實是吹牛，因為“孔子居陳三歲……陳常被寇”(《史記》)，然后他老人家來了句：“歸與!歸與!吾黨之小子狂簡，進取不忘其初?！薄呷肆恕?
聽說外國人相對比較誠信，特別是德國人，一向以實誠著稱，可是不知道是不是橘生淮南的緣故，誠實的德國人到了中國也變得敢吹了，而且吹得生硬粗糙，毫無技術(shù)含量。
最近，試了一下德國某豪華品牌新近上市的一款混合動力轎車，廠家號稱百公里綜合油耗6.4升，但是我以盡量省油的駕駛模式開了兩天，150多公里，最終行車電腦顯示的百公里平均油耗是10.7升!
我以為肯定是自己駕駛技術(shù)不行，因為廠家在標(biāo)稱油耗方面雖然普遍都會虛報，但不至于如此離譜，后來上網(wǎng)一搜，還有同行開出了12升的綜合油耗，我這才坦然了一點。
吹牛不上稅，小吹不是罪?？墒牵髅?0升都打不住，卻吹成了6.4升，這就有點過了。
該豪華品牌，去年還推出過一款混合動力SUV，在中國市場，官方說法是“百公里綜合油耗7.4升，比汽油版低了近23%”。這款車在美國也有銷售，上美國EPA(環(huán)保署)網(wǎng)站查詢了一下，綜合燃效是26MPG，折合成百公里油耗是9.05升!同型號汽油車，EPA燃效是23MPG，所以，以百公里油耗計，該車混動版節(jié)油率是11.5%。
那么是不是美國的“綜合工況”和咱們的大不一樣，不可比呢?又查了一下，新凱美瑞混合動力版，EPA綜合燃效是41MPG，折合成百公里油耗是5.7升，和國內(nèi)廠家宣稱的5.3升相差不大。
這樣看來，結(jié)果只有一個，那就是，實誠的德國人在中國吹牛了。去年，9.05升，吹成7.4升，節(jié)油11.5%，吹成23%;今年更進一步，混動還是那套混動，綜合油耗吹到了6.4升!
說句公道話，人家可能也不是成心要騙消費者，因為油耗是最不能忽悠人的——消費者別的不懂，加了多少油，跑了幾公里，還不會算么?大約還是因為面子。搞了款混動，又這么老貴，63.8萬呢——相比之下，ES300h最高配只要49.9萬，如果實際上并不怎么節(jié)油，作為行業(yè)巨頭，面子實在有些抹不開嘛。
