美馳威伯科近日為6*2(3根車軸，其中1根為驅(qū)動軸)卡車推出了新款電控空氣懸架。這款空氣懸架主要面向兩類卡車。對于那些采用6*2驅(qū)動模式的卡車，新一代產(chǎn)品能夠使卡車進一步輕量化，節(jié)省燃油，提升牽引力并減小車胎磨損程度。而對于那些尚未使用或即將采用6*2驅(qū)動模式的卡車，這款產(chǎn)品能夠為其提供更優(yōu)化的牽引性能。間接提高了車輛的轉(zhuǎn)售價值。
這款電控空氣懸架的主要配置和優(yōu)勢包括：
1、能夠更精切地控制車軸與懸架間的負載分配。
2、僅在車輛負載發(fā)生變化時(垂直方向的加速度，例如上下坡，路面顛簸)空氣彈簧才會工作，減少縮短壓縮機工作頻率以減少空氣消耗，提升燃油經(jīng)濟性。空氣彈簧工作時，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時彈簧的承載能力增加。當振動載荷量減小時，彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大，彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時彈簧的承載能力減小。這樣，空氣彈簧在有效的行程內(nèi)，空氣彈簧的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動載荷的高效控制。
3、具有更快速地傳遞負載的能力，防止驅(qū)動車輪打滑，減少發(fā)生牽引力不足情況的幾率。
4、與機械平整閥門相比，其彈簧的充放氣效率更高。
5、當車輛負載發(fā)生突然變化時，具有負載壓力變化保護裝置以防止懸架系統(tǒng)受到損傷。
6、手動升降軸控制以減小車輛在空載狀態(tài)下的滾動阻力。
