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電流的測量采用磁平衡式霍爾電流傳感器傳感器可測量從直流到100kHz的交流量在自動測控系統(tǒng)中,常需要測量和顯示有關(guān)電參量
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近日，一款專為消費類應(yīng)用設(shè)計的線性霍爾傳感器IC由奧地利微電子公司推出。此款I(lǐng)C具有業(yè)內(nèi)尺寸最小的10位數(shù)字輸出分辨率，
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汽車研發(fā)人員、行業(yè)分析師以及政客們?nèi)〉昧饲八从械囊恢鹿沧R：在汽車自動駕駛實現(xiàn)之前，還需要歷經(jīng)數(shù)代有人駕駛汽車。這意味著
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霍爾傳感器時常是在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中議論較多的。近來，英飛凌公司推出了針對要求最高精度、最低能耗和最小空間的汽車和工業(yè)應(yīng)用的
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全新的二維磁性編碼器ICAS5013作為EasyPoint操縱桿模塊的核心器件，理想適用于便攜式通信設(shè)備奧地利微電子公司
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在不久前開幕的法蘭克福車展上，汽車零部件供應(yīng)商法雷奧發(fā)布了一系列創(chuàng)新技術(shù)，其中最大亮點是該公司最新的自動泊車輔助系統(tǒng)——
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據(jù)報道，近日奧地利微電子公司最近發(fā)布了一款用于模塊的霍爾傳感器，新款I(lǐng)C可檢測內(nèi)嵌于旋鈕中的磁鐵相對芯片中心位置的位移，
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據(jù)霍尼韋爾方面的消息，近日，一項新技術(shù)成功被研發(fā)，此技術(shù)相對此前的其它技術(shù)而言，在添加了性能和功能的基礎(chǔ)上同時減小了集成
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Maxim推出帶有模擬和數(shù)字輸出的雙通道、2線霍爾傳感器接口MAX9621。該器件可通過在模擬輸出端對線性信息對應(yīng)的傳感
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汽車電子產(chǎn)品在近些年不斷地更新，市場的發(fā)展空間也日益廣闊。近日，一款可通過在模擬輸出端對線性信息對應(yīng)的傳感器電流進行鏡像
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盲點監(jiān)測系統(tǒng)除了在汽車中應(yīng)用外，在卡車、拖車等商用車中也有所應(yīng)用，甚至是摩托車還自行車上也有類似系統(tǒng)。車道偏離警告負責(zé)檢
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前不久，英飛凌將向大眾提供旗下的新款傳感器芯片的一則新聞受到了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。大眾汽車德國不倫瑞克工廠制造的每套電動助力轉(zhuǎn)向
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隨著紅外技術(shù)的迅速發(fā)展，它已廣泛應(yīng)用于軍事國防、遙感探測、無損檢測等眾多領(lǐng)域。由于紅外圖像的成像機理以及紅外成像系統(tǒng)自身
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在學(xué)習(xí)駕照時，教練會告訴你在變道時需要回頭看一眼，因為側(cè)視鏡具有盲點，并不能完全覆蓋后方道路情況。而當你這匆忙一瞥所來不
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“駕駛分心”這一話題一直是業(yè)界討論的焦點，而各大車企和零部件商也在持續(xù)推出最新的技術(shù)克服這一問題。近日，偉世通電子提出一
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本文將探討基于PLC和變頻器的雙饋電機控制技術(shù)，在USS通信功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合變頻器本身提供的用戶自定義V/F控制方式，
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德國大陸公司(Continetal)的日本公司大陸汽車(ContinentalAutomotive)舉行“TechRid
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通用汽車新一代雙渦輪增壓V6發(fā)動機是其未來動力總成的主力產(chǎn)品之一，將用于2014款凱迪拉克CTSVsport中級車，以及
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·自適應(yīng)遠光燈輔助系統(tǒng)增強版可允許駕駛員在夜間行駛時始終開啟遠光燈，該系統(tǒng)可以避開處于遠光燈燈束中的車輛，從而使得駕駛員
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近來，在以白色家電和AV機器等為代表的家用電器和作業(yè)設(shè)備，及以大型空調(diào)設(shè)備等為代表的工業(yè)機器的開發(fā)中，眾多企業(yè)圍繞著提高
