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本文將探討新興且不斷發(fā)展的安防工業(yè),以及處理技術(shù)怎樣在這些最新發(fā)展中扮演關(guān)鍵角色。在過去幾年中,安防領(lǐng)域的視頻/圖像分析
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作為世界知名的汽車安全感測器研發(fā)機(jī)構(gòu),IEE將在今年的第六十五屆德國法蘭克福車展(從9月12日到9月22日)上發(fā)布其最新
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汽車制造廠商長久以來都希望能找到一款懸架,要求它既能保證跑車的操控性能,又能為車內(nèi)人員提供高級豪華轎車的駕乘感受。這樣的
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博世公司最近推出了一款新產(chǎn)品——電控離合器(eClutch),能夠讓駕駛手動擋汽車的駕駛員在不換擋不松離合器的情況下在走
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美國核醫(yī)學(xué)學(xué)會7月1日表示,新出版的《核醫(yī)學(xué)雜志》報道了名為切倫科夫冷光成像(Cerenkovluminescencei
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對于汽車安全來說,硬件設(shè)施已經(jīng)發(fā)展到一定高度,接下來要將軟件功能持續(xù)不斷的完善好。全球車載電子軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件
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致力于為各行業(yè)用戶提供高品質(zhì)測試測量解決方案和成套檢測設(shè)備的北京泛華恒興科技有限公司(簡稱:泛華恒興)最新發(fā)布了一款PS
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8月29日平安證券在北京舉辦裝備制造行業(yè)研討暨上市公司見面會。會上我們邀請了智能電網(wǎng)專家就相關(guān)行業(yè)的基本情況及發(fā)展前景進(jìn)
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全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司提供Brad?系列自動化產(chǎn)品,以期滿足全球各地封裝設(shè)備建造商、機(jī)器人制造商和系
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隨著生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大及設(shè)備自動化程度的不斷提高,我國機(jī)床產(chǎn)品逐漸向高端化靠攏。這些機(jī)床都需要使用大量PLC和運(yùn)動控
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O引言測試是具有試驗性質(zhì)的測量。測試技術(shù)包含著測量和試驗兩個方面內(nèi)容。測量就是把被測對象中的某種信息檢測出來并加以量度;
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AllWave低損光纖是設(shè)計用來滿足多數(shù)高要求的長途、城域和接入網(wǎng)需求,具有OFS公司在業(yè)界領(lǐng)先的全波AllWave光纖
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如果你駕駛電動汽車出行,最怕遇到什么情況?那就是在下一個充電站前斷電,為了避免這一問題發(fā)生,韓國人的新發(fā)明可能改變電動汽
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如今,汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。盡管總不乏沉迷于駕駛和擁有最新車款的新車買家,同樣著迷于新車款但卻為了
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AnalogDevicesAD8232心率監(jiān)護(hù)儀前端方案AnalogDevicesAD8232心率監(jiān)護(hù)儀前端是針對ECG
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除了鷗翼門外,特斯拉ModelX還計劃用攝像頭取代傳統(tǒng)汽車的后視鏡特斯拉ModelS被認(rèn)為正在引領(lǐng)電動車市場的一場革命,
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EPON是一種基于光纖傳送網(wǎng)的長距離的以太網(wǎng)接入技術(shù)。EPON采用點(diǎn)對多點(diǎn)架構(gòu),一根光纖承載上下行數(shù)據(jù)信號,經(jīng)過1:N分
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向來保守、小氣又愛用獨(dú)家技術(shù)的汽車產(chǎn)業(yè)有可能改變嗎?發(fā)表車用以太網(wǎng)系列產(chǎn)品BroadR-Reach的博通(Broadco
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我國目前有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用,但從事MEMS研制生產(chǎn)只有50多家,而且規(guī)模和應(yīng)用都較小。沒有形
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截至2020年,歐洲大部分寬帶網(wǎng)絡(luò)在最后一公里中仍將采用銅纜接入,純光纖時代依然無望。根據(jù)本周二英國寬帶研究公司Poin