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今年以來，特別是進入9月份之后，國內(nèi)外手機廠商紛紛發(fā)布旗艦產(chǎn)品，與往年只有蘋果和三星站臺形成巨大反差，今年國產(chǎn)手機紛紛發(fā)
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相關(guān)信息表明，摩托羅拉移動將很快推出可定制的模塊化手機服務(wù)，用戶可以自由選擇手機的處理器、內(nèi)存、存儲組件以及相機模塊。這
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據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，小米公司日前與以色列技術(shù)公司PebblesInterfaces達成了三個月左右的排他合作協(xié)議，小米將
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智能電網(wǎng)具有極大的經(jīng)濟價值、社會價值，以及環(huán)保價值，它的發(fā)展是實現(xiàn)能源和電力可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。當今全世界范圍內(nèi)，為應(yīng)
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三菱微型可編程控制器FX3GA全新上市，分為StandardModel標準型和High-Specmodel高性能型兩種規(guī)
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全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團ABB攜多種高效節(jié)能解決方案亮相第17屆中國國際海事會展，通過近350平方米的展區(qū)，全方位
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光耦合器與數(shù)字隔離器的背景知識光耦合器使用LED發(fā)出的光將數(shù)據(jù)通過隔離柵傳輸?shù)揭粋€光電二極管。當LED開啟和關(guān)閉時，將在
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概要在當今競爭日益激烈的全球市場中，高效的工業(yè)生產(chǎn)能力通常取決于每間工廠自動化系統(tǒng)的速度、精度和可靠度。即使是在一些低勞
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全球MEMS芯片市場在MEMS電子產(chǎn)品熱潮的帶領(lǐng)下迅速成長。2012年的市場規(guī)模為120億美元，預(yù)計到2018年時，可達
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超低功耗微機電系統(tǒng)(MEMS)傳感器將在情境感知(ContextAwareness)應(yīng)用中大出風(fēng)頭。情境感知功能已成移動
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就像我們過去討論過的那樣，NVGRE，即使用GRE(一種告知性RFC)的網(wǎng)絡(luò)虛擬化，定義了如何在Hyper-V環(huán)境中搭建
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當蓄電池沒電或者電量不足以啟動汽車時，車主也切勿著急。這里為廣大愛車人士提供三種應(yīng)急啟動方法，網(wǎng)友和車主們可根據(jù)具體情況
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前些日子，市內(nèi)發(fā)生數(shù)起車輛自燃事故，其中有豪車處于停駛狀態(tài)引發(fā)自燃，這平添了許多車友的擔心：車子熄火后車內(nèi)電路不是處于停
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瑞薩電子今天發(fā)布了用于數(shù)字廣播接收的中間設(shè)備解決方案，支持ISDB-T協(xié)議的車載信息系統(tǒng)。最近的車載通訊系統(tǒng)不再是單一功
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為了幫助汽車制造廠商和系統(tǒng)設(shè)計師們研發(fā)的產(chǎn)品能夠更輕松的滿足日益嚴格的汽車安全需求，飛思卡爾(Freescale)半導(dǎo)體
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作為蘋果主攻的科技新興市場，iOSintheCar自一發(fā)布之后，便吸引了不少汽車企業(yè)巨頭的關(guān)注。根據(jù)外媒報道，本田公司代
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緩存溢出(BufferOverflow)、邊界掃描(BoundaryScan)、Canary安全監(jiān)控、Return-to
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中國是世界上第一大汽車市場，近年來持續(xù)保持高速增長，然而，中國汽車廠商的新車研發(fā)周期、汽車創(chuàng)新方式以及汽車行業(yè)標準均和歐
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現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成風(fēng)，不但大眾、通用的1.4T發(fā)動機早就在各型車型上裝備，就連3系和未來的新C級這樣的豪華中
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據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，豐田計劃于2020年用固態(tài)電池取代鋰電池，其能量密度是鋰電池的三到四倍。豐田負責(zé)材料工程的高管Shigek
