倒車(chē)，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。因而，從原來(lái)的超聲波探頭，到現(xiàn)在流行的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)?yán)?/div>
隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化提高了汽車(chē)的舒適性，但同時(shí)對(duì)于汽車(chē)的安全性提出了新要求。電動(dòng)車(chē)窗通過(guò)
近日，德州儀器(TI)在2013DESIGNWest大會(huì)上宣布推出適用于TivaC系列TM4C123GLaunchPad
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)的數(shù)量日益增多，汽車(chē)運(yùn)輸愈加繁忙，但同時(shí)交通事故也屢見(jiàn)不鮮。因此發(fā)展汽車(chē)防撞技術(shù)，對(duì)提高汽車(chē)智能
從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)到汽車(chē)社會(huì)，汽車(chē)已成為一種現(xiàn)代生活方式的代表，特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越普及，人們的需求也越來(lái)越多樣化，
我們生活中的門(mén)磁系統(tǒng)一般可分為門(mén)磁開(kāi)關(guān)、門(mén)磁傳感器(探測(cè)器)、門(mén)磁報(bào)警器三大部分組成。一些門(mén)禁系統(tǒng)是基于智能總線和同個(gè)系
東京–東芝公司(東京:6502)日前宣布了對(duì)于具有小面積低功率像素讀出電路的CMOS圖像傳感器的開(kāi)發(fā)進(jìn)展。內(nèi)置讀出電路的
東京—東芝公司(TOKYO：6502)為安保/監(jiān)控和汽車(chē)市場(chǎng)推出了一款全高清(1080p)CMOS圖像傳感器。該產(chǎn)品具有
近日MEMS產(chǎn)業(yè)的一大新聞是MIG組織攜同英特爾、高通等眾多一線半導(dǎo)體廠商一起推出了MEMS芯片產(chǎn)品的一個(gè)產(chǎn)品參數(shù)規(guī)格，
1.報(bào)告作者介紹JohnIsaac，MentorGraphics公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部總監(jiān)。2.前言、背景當(dāng)今汽車(chē)中的電子類(lèi)功能
可穿戴計(jì)算正是熱點(diǎn)，更具侵犯性的內(nèi)服式設(shè)備引發(fā)了新的討論。事實(shí)上，這兩個(gè)概念并不是最近幾年才興起，內(nèi)服式微型傳感器的想法
“NIVeriStand與NIPXI平臺(tái)的結(jié)合滿足了用戶對(duì)I/O、計(jì)算能力、信號(hào)仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開(kāi)
“通過(guò)高效利用SCXI模塊，讓我們可以只使用一個(gè)DAQ板卡就建立起一個(gè)極具成本效益的高通道數(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。”挑戰(zhàn)：對(duì)一
