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據(jù)美國《福布斯》雜志11月6日消息，特斯拉欲打造世界上最大的鋰電子電池工廠。近日，其還向松下訂購18億顆鋰電池。業(yè)內(nèi)人士
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中國是世界上第一大汽車市場，近年來持續(xù)保持高速增長，然而，中國汽車廠商的新車研發(fā)周期、汽車創(chuàng)新方式以及汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均和歐
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過去，只有性能和比賽發(fā)燒友才會(huì)花時(shí)間和精力在他們的汽車中安裝遙測系統(tǒng)，以便能夠跟蹤汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)用于分析。這些數(shù)據(jù)包括必
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在為汽車xEV應(yīng)用開發(fā)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)師會(huì)遇到的一個(gè)難題是如何在高壓電池域與低壓電池域電子元件之間傳遞數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。這一難題
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1.概述汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)可以降低能耗，提高駕控智能水平，且更容易與其它高級(jí)安全系統(tǒng)集成，因而近年來在汽車中
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國務(wù)院討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》(下稱《規(guī)劃》)，明確了以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型
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沒有永遠(yuǎn)的敵人，合作才為上上策！奔馳要加強(qiáng)和特斯拉的合作!股東大會(huì)的討論主題就是，戴姆勒未來幾年如何提升收入和利潤率的發(fā)
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對(duì)于汽車制造商們來說，模塊化大大縮短了新車的研發(fā)周期和成本，只要在平臺(tái)的基礎(chǔ)上，依據(jù)設(shè)定的市場定位，對(duì)模塊進(jìn)行排列組合，
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寶馬第一輛純電動(dòng)i3已經(jīng)在今年九月十八日駛出了位于德國萊比錫工廠的生產(chǎn)線，這款緊湊型掀背電動(dòng)車是寶馬公司最新打造的i系列
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各行各業(yè)都進(jìn)入了一個(gè)以客戶為中心、大數(shù)據(jù)為動(dòng)力的新算法時(shí)代。“大數(shù)據(jù)”帶來了社會(huì)媒體和移動(dòng)設(shè)備的爆增，還有一個(gè)由數(shù)以萬計(jì)
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2013年還有兩個(gè)月就將結(jié)束，如果用一個(gè)詞來概括2013汽車營銷大事件，恐怕就是“新媒體營銷”。在嘗試過病毒視頻營銷、編
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第一屆上汽集團(tuán)“榮威·MG杯”中國大學(xué)生汽車設(shè)計(jì)大賽已經(jīng)落下帷幕，這一初見規(guī)模的賽事已經(jīng)成功吸引了海內(nèi)外設(shè)計(jì)學(xué)子們。它為
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近些年行業(yè)圈內(nèi)洗牌叫嚷聲不絕于耳。行業(yè)真的到了洗牌期了嗎?這是附眾吶喊還是判斷失真?洗牌潮最初來自90年代中期的家電長虹
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借助馬總舵一手導(dǎo)演的雙11大戲，汽車媒體紛紛攀上了電商這個(gè)炙手可熱的舞臺(tái)。雙11硝煙剛剛散去，各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)迅速火熱出爐。
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一款車型在引進(jìn)國內(nèi)以后，動(dòng)力方面內(nèi)外有別，我們現(xiàn)在已經(jīng)是習(xí)以為常了。近日上市的新威馳，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)也與國外版本完全不一樣
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美劇《生活大爆炸》的熱播，制造了“極客”和“極客文化”的概念。如今是一個(gè)制造概念比解釋概念更加重要和緊急的時(shí)代。而“技術(shù)
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隨著汽車電子的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的概念逐漸熱炒了起來。由于資本市場對(duì)概念炒作的追逐，車聯(lián)網(wǎng)也和物聯(lián)網(wǎng)一樣，成為股票做手炒概念的
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憑借快速響應(yīng)的交互式應(yīng)答和4K的超高清顯示，新漢全新推出的OPS媒體播放器NDISM533，為觀眾帶來了驚艷的視覺體驗(yàn)。
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在于11月10日開幕的長沙科交會(huì)上，新亞圣光電戶外P6弧形LED顯示屏驚艷登場。新亞圣光電方面表示，該款產(chǎn)品是目前全球戶
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悅升NASN70E-DR云存儲(chǔ)主板從Celeron1007U版本的發(fā)布至如今V3的國內(nèi)上市，都保持著極高的用戶關(guān)注度。在
